英唐眾創(chuàng )車(chē)牌識別系統解決方案

車(chē)牌識別技術(shù)結合電子非停車(chē)收費系統識別車(chē)輛。過(guò)去，車(chē)輛無(wú)需停車(chē)即可實(shí)現自動(dòng)識別和自動(dòng)收費。在車(chē)場(chǎng)管理中，為了提高出入口車(chē)輛的交通效率，車(chē)牌識別正在改變進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的管理模式。

一、車(chē)牌識別概述

車(chē)牌是世界上唯一的車(chē)輛識別標志，其特殊性和重要性決定了車(chē)牌識別系統已成為城市智能交通管理系統不可或缺的組成部分。車(chē)牌識別系統為自動(dòng)智能交通管理提供了高效、實(shí)用的手段。

市場(chǎng)上車(chē)牌識別系統的主要應用范圍包括：

1.交通十字路口的智能交通管理

2.現代住宅區、停車(chē)場(chǎng)、重要機關(guān)和單位的汽車(chē)出入口管理

3、道路卡捕獲識別，交通流量監測

4.自動(dòng)收集交通信息

5.自動(dòng)收費系統等自動(dòng)收費系統

六、警方等執法機關(guān)設立臨時(shí)檢查站，檢查車(chē)輛，優(yōu)先檢查車(chē)輛；

市場(chǎng)上車(chē)牌識別系統的主要功能包括：

1.非法黑牌車(chē)輛識別報警。

2.車(chē)輛識別信息與車(chē)輛管理處車(chē)輛信息的聯(lián)動(dòng)控制

3.判斷和監控車(chē)輛行駛方向

車(chē)輛牌照的自動(dòng)識別，包括完整的牌照信息、顏色、字符、漢字和數字。

5.自動(dòng)檢測速度。

二是識別技術(shù)的實(shí)現原理和方法

車(chē)輛許可證的識別是基于圖像分割和圖像識別理論，分析和處理包含車(chē)輛許可證的圖像，以確定圖像中許可證的位置，并進(jìn)一步提取和識別文本字符。

實(shí)現車(chē)牌識別系統有兩種方法：一種是靜態(tài)圖像識別，另一種是動(dòng)態(tài)視頻流的實(shí)時(shí)識別。靜態(tài)圖像識別技術(shù)的識別效率極大地限制了質(zhì)量。它是單幀圖像識別。目前，市場(chǎng)產(chǎn)品的平均識別速度為200毫秒；動(dòng)態(tài)視頻流的識別技術(shù)適應性強，識別速度快。它實(shí)現了每幀視頻圖像的識別，增加了識別比較次數，并選擇了較佳車(chē)牌號。關(guān)鍵是受單幀圖像質(zhì)量影響較小。目前，市場(chǎng)上產(chǎn)品識別的較佳時(shí)間是10毫秒。

識別步驟總結為：車(chē)牌定位、車(chē)牌提取、字符識別。三步相輔相成，效率高，整體識別率提高。識別速度取決于字符識別。目前，字符識別的主要應用技術(shù)是比較識別樣本庫，即建立所有字符樣本庫。提取后，通過(guò)比較樣本庫實(shí)現字符判斷，在識別過(guò)程中產(chǎn)生可信度、傾斜度等中間結果值；二是基于字符結構知識的字符識別技術(shù)，更有效地提高了識別速度的適應性。

車(chē)牌識別系統的優(yōu)缺點(diǎn)主要由識別率和識別速度兩個(gè)關(guān)鍵性能參數決定。

1、識別速度

識別速度決定了車(chē)牌識別系統能否滿(mǎn)足實(shí)時(shí)實(shí)際應用的要求。如果一個(gè)識別率高的系統需要幾秒甚至幾分鐘才能識別結果，那么該系統將沒(méi)有實(shí)際意義，因為它不能滿(mǎn)足實(shí)際應用的實(shí)時(shí)要求。國際交通技術(shù)提出的識別速度在1秒內，越快越好。目前，市場(chǎng)上車(chē)牌識別系統的平均識別速度為200毫秒。更好的車(chē)牌識別系統已經(jīng)達到了10毫秒的快速識別時(shí)間，實(shí)際應用程序識別速度可以達到40毫秒。

2、識別率

車(chē)牌識別系統是否實(shí)用，較重要的指標是識別率。國際公認的識別率指標要求每天24小時(shí)正確識別85%~95%。識別率統計也分為以下三種方式:

a、自然流量識別率=車(chē)牌號總數/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數

b、全品牌識別精度=正確識別車(chē)牌總數/人工識別讀取的車(chē)牌總數

c、識別車(chē)牌率=手動(dòng)正確讀取的車(chē)牌號總數/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數

這三個(gè)指標決定了車(chē)牌識別系統的識別率。

三、車(chē)牌識別在卡口系統中的應用

             車(chē)牌識別系統已成熟應用于各種智能交通圖像和視頻。典型的應用系統包括：闖紅燈自動(dòng)監控系統、機動(dòng)車(chē)超速監控系統、機動(dòng)車(chē)逆行監控系統、壓線(xiàn)監控系統、移動(dòng)電子警察系統、卡系統等智能交通系統。

             典型的應用程序是卡系統。沒(méi)有車(chē)牌識別技術(shù)，就沒(méi)有真正的自動(dòng)化智能。完善的卡管理系統應具有三個(gè)功能：車(chē)牌自動(dòng)識別、卡應用系統和*網(wǎng)絡(luò )管理。車(chē)牌識別是較重要的部分。只有快速實(shí)用地識別技術(shù)指標的卡系統才能有效地實(shí)現自動(dòng)比較報警，避免大量誤報。同時(shí)，識別速度快，系統需要占用的系統資源少，人工干預的可能性小，系統網(wǎng)絡(luò )的運行負擔也相應減輕。車(chē)牌識別的優(yōu)缺點(diǎn)直接影響到卡系統的整體性能。

             英唐中創(chuàng )卡口系統充分發(fā)揮了車(chē)牌識別技術(shù)和分布式架構設計的優(yōu)勢，建立了高效統一的卡口系統平臺。它具有汽車(chē)圖像記錄、速度測量、車(chē)牌識別、自動(dòng)報警、數據管理、流量統計、遠程維護等綜合業(yè)務(wù)功能。廣泛應用于國道、省道、高速公路等道路交通事故預防及相關(guān)車(chē)輛案件調查。以車(chē)牌號為核心，車(chē)牌號識別效率直接影響系統的整體性能。因此，該系統的前端設計采用視頻流實(shí)時(shí)識別技術(shù)，10ms全天候全品牌識別率不低于85-95%的國際指標，充分保證了高流量道路車(chē)輛的逐一識別。