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一個(gè)車(chē)牌識別系統是否實(shí)用，較重要的指標是識別率。國際交通技術(shù)作過(guò)專(zhuān)門(mén)的識別率指標論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識別率95%以上。為了測試一個(gè)車(chē)牌識別系統識別率，需要將該系統安裝在一個(gè)實(shí)際應用環(huán)境中，全天候運行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車(chē)流通行時(shí)的車(chē)牌照進(jìn)行識別，并且需要將車(chē)輛牌照圖像和識別結果存儲下來(lái)，以便調取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛圖像以及正確的人工識別結果。之后便可以統計出以下識別率：1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數2、可識別車(chē)牌照的百分率=人工正確讀取的車(chē)牌照總數/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車(chē)牌照總數/人工讀取的車(chē)牌照..

投放區域在高檔小區、寫(xiě)字樓、酒店、購物廣場(chǎng)出入口的道閘口安裝：防風(fēng)，電機熱保護，抗雷擊，抗電涌的精美廣告畫(huà)面，通過(guò)在箱體上發(fā)布廣告，作為一種新的廣告媒介高端受眾放棄了同質(zhì)化的競爭，更放棄了70%的普通受眾人群，把目標鎖定在城市中30%的尖端消費人群——有車(chē)有房群體，但這部分人群卻占有了消費市場(chǎng)75%的購買(mǎi)力！強制傳播道閘廣告安裝在物業(yè)的出入口，是人們出入必經(jīng)之地，按照人的生理反應，當開(kāi)啟的道閘給車(chē)主和業(yè)主放行時(shí)，受眾群體肯定會(huì )注意面前的活動(dòng)空間，以確定可以安全通行，所以道閘廣告具有強制傳播的效果。重復性高將廣告安裝在物業(yè)的出入口，業(yè)主每次進(jìn)出必看，大幅度的提高了廣告的曝光頻率，使受眾對廣告內容產(chǎn)生深刻..

車(chē)牌識別系統管理車(chē)輛進(jìn)出的三種管理模式：1、嚴進(jìn)嚴出：嚴進(jìn)嚴出是指在停車(chē)場(chǎng)的出入口處安裝車(chē)牌識別系統，只針對授權的車(chē)輛進(jìn)行放行，除此之外的所有車(chē)輛，想要進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)皆需要人工來(lái)管理其進(jìn)出。2、嚴進(jìn)寬出：嚴進(jìn)寬出是指在停車(chē)場(chǎng)的入口處對授權的車(chē)輛自動(dòng)放行，非授權車(chē)輛需人工進(jìn)行管理進(jìn)入，在停車(chē)場(chǎng)出口處自動(dòng)對所有車(chē)輛開(kāi)閘放行。3、寬進(jìn)寬出：寬進(jìn)寬出顧名思義就是在停車(chē)場(chǎng)出入口出對所有的車(chē)輛都自動(dòng)放行，此時(shí)車(chē)牌識別系統僅是為了**進(jìn)出車(chē)輛的停放安全，方便后續車(chē)輛出現問(wèn)題的視頻監控查詢(xún)。

日常生活中車(chē)牌識別系統已經(jīng)隨處可見(jiàn)，并且在智慧停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展中扮演者重要角色，對人們的停車(chē)出行帶來(lái)極大的方便。因此，大家對車(chē)牌識別系統的價(jià)格十分關(guān)心，但就價(jià)格而論，車(chē)牌識別系統的銷(xiāo)售價(jià)格并不高，但不同的車(chē)牌識別所使用系統不同，也就導致車(chē)牌識別系統在價(jià)格上出現迥然各異的差距。下面為您介紹影響車(chē)牌識別系統價(jià)格的因素，希望能給您帶來(lái)幫助。1、車(chē)牌識別系統的更新服務(wù)車(chē)牌識別系統歸根結底屬于軟件，如果廠(chǎng)商在出售車(chē)牌識別系統時(shí)不向消費者提供更新服務(wù)，隨著(zhù)科技的進(jìn)步及社會(huì )的發(fā)展，在識別車(chē)輛時(shí)，可能會(huì )出現識別錯誤的問(wèn)題。其次，車(chē)牌識別系統不更新，也就意味著(zhù)存儲車(chē)牌的數據庫不更新，就會(huì )導致一些新車(chē)牌難以被識別出來(lái)..

應用于出入口控制系統，為停車(chē)場(chǎng)智能化管理提供了新的方案的車(chē)牌識別系統目前很受停車(chē)場(chǎng)管理者的青睞。那么車(chē)牌識別系統是怎么構成的呢。下面分享一下車(chē)牌識別系統構成的詳細信息。車(chē)牌識別系統主要構成車(chē)牌識別系統一般由管理電腦、車(chē)牌識別攝像機、自動(dòng)道閘、車(chē)輛檢測器、電子顯示屏、補光設備、等設備組成。1.管理電腦：管理電腦主要作用于安裝車(chē)牌識別系統軟件、車(chē)輛管理軟件，起到控制管理、存儲數據的作用。2.車(chē)牌識別攝像機車(chē)牌識別攝像機是車(chē)牌識別系統中不可缺少的設備，能夠監控和抓拍過(guò)往車(chē)輛，將抓拍的圖像傳輸給系統識別，達到車(chē)牌自動(dòng)識別的效果。3.自動(dòng)道閘自動(dòng)道閘主要是用來(lái)控制管理車(chē)輛進(jìn)出的，除了這個(gè)主要功能，自動(dòng)道閘還..

車(chē)牌識別系統目前已經(jīng)成熟應用于各類(lèi)的智能交通、安防系統中，對圖像、視頻中的車(chē)輛號牌進(jìn)行自動(dòng)的檢測識別.典型的應用系統為：闖紅燈自動(dòng)監測系統，機動(dòng)車(chē)超速監測系統，機動(dòng)車(chē)逆行、壓線(xiàn)監測系統，移動(dòng)電子警察系統，治安卡口系統等智能交通系統。較為典型的應用為治安卡口系統，該系統如果沒(méi)有車(chē)牌識別技術(shù)，就沒(méi)有真正意義上的自動(dòng)化智能。一個(gè)完善的治安卡口管理系統應該具備車(chē)牌自動(dòng)識別、卡口應用系統和中心聯(lián)網(wǎng)管理三個(gè)主要功能。車(chē)牌識別是其中較為重要的一部分，只有達到快速實(shí)用識別技術(shù)指標的卡口系統才能有效的實(shí)現自動(dòng)比對報警，避免出現大量的誤報。同時(shí)，識別速度快，系統需要占用的系統資源就少、人工介入的可能性就小，系統網(wǎng)..

車(chē)牌識別系統是否實(shí)用，較重要的指標是識別率。國際公認的識別率指標要求是24小時(shí)全天候全牌正確識別率85%～95%。識別率的統計也分為以下三種方式：a、自然流量識別率=識別車(chē)牌號的總數/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數b、全牌識別準確率=全牌正確識別的車(chē)牌總數/人工識別讀取的車(chē)牌號總數c、可識別車(chē)牌率=人工正確讀取的車(chē)牌號總數/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數這三個(gè)指標決定了車(chē)牌識別系統的識別率。

識別速度決定了車(chē)牌識別系統是否能夠滿(mǎn)足實(shí)時(shí)實(shí)際應用的要求。一個(gè)識別率很高的系統，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結果，那么這個(gè)系統就會(huì )因為滿(mǎn)足不了實(shí)際應用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。國際交通技術(shù)提出的識別速度是1秒以?xún)?，越快越好。目前市?chǎng)的車(chē)牌識別系統在實(shí)際應用中識別速度平均為200毫秒。較好的車(chē)牌識別系統已經(jīng)達到了10毫秒的快速識別時(shí)間，實(shí)際應用識別速度能夠達到平均40毫秒。

車(chē)輛牌照的識別是基于圖像分割和圖像識別理論，對含有車(chē)輛號牌的圖像進(jìn)行分析處理，從而確定牌照在圖像中的位置，并進(jìn)一步提取和識別出文本字符。車(chē)牌識別系統實(shí)現的方式主要分為兩種：一種是靜態(tài)圖像圖片的識別，另一種是動(dòng)態(tài)視頻流的實(shí)時(shí)識別。靜態(tài)圖像識別技術(shù)的識別有效率較大程度上受限于圖像的抓拍質(zhì)量，為單幀圖像識別，目前市場(chǎng)產(chǎn)品識別速度平均為200毫秒;而動(dòng)態(tài)視頻流的識別技術(shù)適應性較強，識別速度快，它實(shí)現了對視頻每一幀圖像進(jìn)行識別，增加識別比對次數，擇優(yōu)選取車(chē)牌號，關(guān)鍵在于較少的受到單幀圖像質(zhì)量的影響，目前市場(chǎng)產(chǎn)品識別較好的時(shí)間為10毫秒。識別步驟概括為：車(chē)牌定位、車(chē)牌提取、字符識別。三個(gè)步驟地識別工作相輔相成..

1、違法黑牌車(chē)輛的識別報警。2、車(chē)輛識別信息與車(chē)管所車(chē)輛信息的聯(lián)動(dòng)控制3、車(chē)輛行駛方向判斷監測4、車(chē)輛牌照自動(dòng)識別，信息包括完整的牌照信息，顏色、字符、漢字、數字。5、車(chē)速的自動(dòng)檢測。

1、交通路口的智能化交通管理2、現代住宅小區、停車(chē)場(chǎng)、重要機關(guān)單位的汽車(chē)出入口管理3、道路治安卡口抓拍識別，車(chē)流量監測4、交通信息的自動(dòng)采集5、路橋、隧道等卡口的自動(dòng)收費系統6、警方及其它執法機關(guān)設立臨時(shí)稽查站，對來(lái)往車(chē)輛實(shí)施稽查，優(yōu)先識別待查車(chē)輛;